ДД-10-05

Стенд для проверки дизельной топливной аппаратуры, 15 квт (12 секций) Евро-II		765000 RUB

Стенд предназначен для диагностики и регулирования ТНВД типа 133,175, 185 и их модификаций с цикловой подачей до 250 мм2 , давлением впрыска до 120 МПа, а также ТНВД двигателей типа ЯМЗ-238, ЯМЗ-240, ЯМЗ-8401.10, ЯМЗ 850, ЯМЗ 7511, ЯМЗ 845.10, ЯМЗ 8421.10, ЯМЗ 84 23.10, ЯМЗ 84 24.10, ЯМЗ-236 БЕ(НЕ), ЯМЗ-236 М2, ЯМЗ-236А, КамАЗ-740, КамАЗ 7408, ЗИЛ-645, ЗИЛ-0550, ГАЗ-5424, ГАЗ-5441, КДЗ-744, Д-65, Д-260, 64НСП 18/22, 6ДМ-21А, ДГР 200/750, Д-245.12, СМД-31, СМД-31Б, СМД-62, СМД-62АТ, СМД-31/32, А-01М, А-01 МЛ, А-01 МТГ, А-41Е, Д-440, СМД-60, СМД-72, СМД-64. ТНВД типа ТН, УТН, НД, 4УНТМ, ЛСТН. ТНВД типа Bosch K, M, MW,A, B, BV, P; MOTORPAL; распределительные ТНВД: Bosch, Lucas, Zexel, Denso диагностируются с дополнительным оборудованием поставляемым по заказу.

В стенде используются

-15 кВт электродвигатель переменного тока с высоким крутящим моментом
-Система прямого электропривода - DDS
-Система автономной термостабилизации топлива
-Система высокой и низкой подачи топлива
-Беззазорная приводная муфта
-Источник постоянного тока с двумя напряжениями 12 и 24 В
-Система управления с электронного программируемого тахосчетчика
-12-ти секционная объемная система измерения цикловых подач с мензурками малого и большого объема, с фронтальным расположением форсунок
-Система стабилизации скорости вращения привода с обратной связью, позволяющая удерживать заданную скорость независимо от нагрузки
-маховик с высоким инерционным моментом
-Базовая комплектация: комплект кронштейнов, муфт и трубок высокого давления к отечественным ТНВД
-Измерение углов с датчиков впрыска с выводом на тахосчетчик
-Встроенный корректор наддува
-Встроенная система смазки ТНВД

На стенде можно проводить следующие операции:
Испытания и регулировку рядных топливных насосов высокого давления
(в дальнейшем ТНВД) с самостоятельной и принудительной системой смазки, с количеством секций до двенадцати, а также ТНВД распределительного типа с количеством питающих щтуцеров до двенадцати путем контроля следующих параметров и характеристик:
• величина и равномерность подачи топлива секциями
(производительность насосных секций);
• частота вращения вала ТНВД в момент начала действия
регулятора;
• частота вращения вала ТНВД в момент прекращения
подачи топлива;
• давление открытия нагнетательных клапанов;
• угол начала нагнетания и конца подачи топлива
по повороту вала ТНВД и чередование подачи секциями ТНВД;
• угол действительного начала и конца впрыскивания топлива
(при диагностировании);
• характеристика автоматической муфты опережения впрыска;
• поддержание заданной температуры.